چه کسی از سیم‌کارت‌های بی‌هویت سود می‌برد؟
تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۹۳۹۸۶
فیشینگ پیامد جدید سیم‌کارت‌های بدون هویت
«سبد خانوار به شما تعلق گرفت»، «واریز بسته حمایتی دولت»، «رجیستری تلفن همراه، ثبت نام از لینک زیر» این‌ها تنها چند نمونه پیامی هستند که فریبکاران با تحریک کنجکاوی افراد را به صفحات جعلی خود می‌کشانند و حسابشان را خالی می‌کنند. همان پیام‌هایی که تا چند ماه پیش از سوی سامانه‌های ارسال پیامک به دست افراد می‌رسید، این بار از سوی شماره‌های شخصی ارسال می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نوع سرقت گروهی از افراد را به سمت درگاه‌های غیرواقعی می کشاند و با دزدیدن اطلاعات کارت و رمز دوم از کارت آنها مبلغی برداشت می‌کند. طرح رمز دوم پویا سال گذشته در واقع برای مبارزه با این نوع سرقت‌ها شکل گرفت. همزمان با اجرای این طرح اعلام شد که ۲۳ هزار پرونده فقط در تهران بابت برداشت غیر مجاز تشکیل شده است. با این حال به گفته رئیس پلیس فتا تهران فیشینگ باز هم اخیرا به میان پرونده‌ها بازگشته است؛ اما این بار نه به صورت پنهانی، بلکه کاملا واضح، با شماره‌های شخصی و فعالیت آشکار.
رئیس پلیس فتای تهران چهارشنبه اول مرداد در گفت و گو با روزنامه جام جم گفت که میزان جرایم مربوط به فیشینگ ۵۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش داشته است. با اینکه پس از راه‌اندازی رمز پویا میزان جرم فیشینگ افول کرد اما با گسترش بیماری کرونا دوباره آمار کلاه‌برداری‌های اینترنتی افزایش یافت. اگرچه افراد برای برداشت مبلغ بیش از ۱۰۰ هزار تومان نیازمند دریافت پیامک هستند اما فریبکاران برای خالی کردن حساب از ربات‌های تلگرامی هم استفاده می‌کنند. برای مثال گفته می‌شود که این ربات‌های تلگرامی به بانک متصل هستند و به مرور همه اطلاعات مانند رمز دوم کارت را از کاربر دریافت می‌کنند. کمی بعد سارق با داشتن همه این اطلاعات بدون اینکه هیچ اثری از خود برجا بگذارد حساب را خالی می‌کند و ناپدید می‌شود.
یکی دیگر از تغییراتی که کلاه‌برداران در روش سرقت اطلاعات بانکی داشته‌اند ارسال پیامک با شماره موبایل‌های شخصی بوده است. پس از افزایش آگاهی مشترکان از راه‌های قطع پیامک‌های تبلیغاتی، آنها پیام‌های تبلیغاتی را این بار با سرشماره‌های شخصی می فرستند و با یک لینک درگاه بانکی جعلی افراد را به دام می‌اندازند. اگر چه سازمان رگولاتوری سامانه ۱۹۵ را برای ساماندهی این پیامک‌ها با شماره‌های شخصی راه‌اندازی و تا فروردین امسال بیش از ۱۱۸ هزار سیم‌کارت را به این دلیل مسدود کرده است، اما به نظر می‌آید که خرید سیم کارت‌های بی‌هویت دیگر به یک بازار بزرگ، با منشاء بزرگ‌تری تبدیل شده باشد.
خرید ۱۰ سیم کارت بدون نام، یک جا
اگر در سرچ اینستاگرام کلمه سیم‌کارت بدون نام، بدون سند و فعال را جست و جو کنید با چند صفحه پرفالوئر روبرو خواهید شد که بدون هیچ محدودیتی در این پلتفرم فعالیت می‌کنند. بازاری که به گفته پلیس فتا مشتریان آن معمولا خلافکاران، مزاحمان و تبلیغات پیامکی هستند. برای مثال اطلاعات یکی از این صفحات اینستاگرامی که با دریافت ۱۰۰ هزار تومان سیم کارتی بدون هویت می‌فروشد نشان می‌دهد که برخی از مشتریانش گاه تا ۱۰ سیم کارت هم از او یک جا خریداری کرده‌اند. این فروشنده توضیح می‌دهد: «این سیم کارت ها قطعی ندارند و فعالیت آنها متوقف نمی‌شود.» او حتی در صفحه اینستاگرام خود نوشته است: «مزاحمتی از سوی این سیم‌کارت‌ها رخ دهد دیگر قابل پیگیری نیست.»
ایرانسل سیم‌کارت‌های توریست‌ها را قطع نمی‌کند
بیشتر سیم‌کارت‌های بدون هویت در واقع سیم‌کارت‌هایی هستند که به توریست‌ها بعد از ورود به کشور داده می‌شود. به گفته رئیس پلیس فتای استان تهران از سه سیم کارتی که ایرانسل با ورود توریست‌ها به آنها می‌دهد، دو سیم کارت به دست دلالان می‌افتد و در بازار میان مجرمان به فروش می‌رسد. با این حال شرکت ایرانسل با تکذیب این اظهار نظر اخیرا اعلام کرده است که سیم کارت‌های گردشگری یا توریستی، صرفا با ارائه گذرنامه برای اتباع خارجی در هنگام ورود به کشور، به طور موقت فعال می‌شوند و ایرانسل پس از ۳۰ روز، این سیم‌کارت‌ها را خودکار غیرفعال می‌کند. فروشنده سیم کارت بدون هویت اما ادعای دیگری دارد؛ او می‌گوید: «ایرانسل این سیم‌کارت‌ها را بعد از ۳۰ روز قطع نمی‌کند. من تضمین می‌کنم که قطعی نداشته باشید. اگر چنین اتفاقی افتاد یک سیم کارت دیگر تقدیمتان می کنم.»
لینک کوتاه: asriran.com/0036VDمنبع: عصر ایران
کلیدواژه: سیم کارت بی هویت سیم کارت ها شماره های شخصی سیم کارت بدون هویت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۹۳۹۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هزینه یک جت شخصی چقدر است؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ،سفر با جت تجاری در چند سال اخیر به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به نقل از سایت simpleflying، در سال ۲۰۲۲، بیش از پنج میلیون پرواز جت خصوصی در سراسر جهان انجام شد. از این تعداد، نزدیک به ۳.۵ میلیون فقط در ایالات متحده پرواز کردند. در دوران اوج همه‌گیری کرونا، کسانی که توانایی پرداخت آن را داشتند ترجیح می‌دادند از شلوغی فرودگاه‌ها دور بمانند و سفر هوایی خصوصی را انتخاب کنند. محدودیت‌های جهانی سفر نیز سفرهای هوایی تجاری را دست‌وپاگیر کرده است.
تجارت نیوز در گزارشی نوشت: بسته به اندازه، برد، مدل و ویژگی‌ها، یک جت خصوصی می‌تواند از ۲ میلیون تا بیش از ۱۰۰ میلیون دلار برای شما آب بخورد؛ مانند خودروهای دست دوم، جت‌های شخصی نیز در معرض استهلاک جدی قرار دارند. واضح است که جت‌های دست دوم به طور قابل توجهی ارزان‌تر هستند. هزینه‌های جاری داشتن جت می‌تواند شامل حقوق و هزینه‌های خدمه پرواز، هزینه‌های نگهداری معمول و تعمیرات پیش‌بینی‌نشده، اجاره آشیانه و بیمه هواپیما شود.
محاسبه هزینه و فایده
فروشندگان هواپیما و جت به شما خواهند گفت که اگر ۲۰۰ ساعت در سال را در آسمان می‌گذرانید، خرید مستقیم یک جت شخصی توجیه‌پذیر است. دلالان هواپیما که مالکیت جزئی در هواپیما را می‌فروشند، می‌گویند منطق، در پرواز بیشتر از ۴۰۰ تا ۶۰۰ ساعت است. مالکیت جزئی شبیه به اشتراک زمانی در املاک و مستغلات است. البته این‌ها را همه افرادی می‌گویند که می‌خواهند چیزی به شما بفروشند. به نقل از سایت اینوستوپدیا (investopedia)، محاسبه سرانگشتی بی‌طرفانه نشان می‌دهد برای دستیابی به هزینه عملیاتی معقول برای یک جت خصوصی، حداقل ۲۴۰ ساعت پرواز سالانه لازم است.
هزینه‌های جاری
صرف نظر از اینکه کجا و چند بار قصد پرواز دارید، صاحبان جت با هزینه‌های مداوم و قابل توجهی مواجه می‌شوند که از تعمیر و نگهداری معمول و توقف در زمین شروع می‌شود. در نظر گرفتن پیامدهای مالیاتی و حقوقی مالکیت نیز مهم است. تعمیرات پیش‌بینی‌نشده نیز وجود دارند. تعویض یک لاستیک منفجرشده می‌تواند بین ۲ هزار تا سه هزار دلار هزینه داشته باشد. حقوق خدمه و بیمه هواپیما نیز به هزینه‌ها افزوده می‌شود. به عنوان مالک، شما باید همه چیز را پوشش دهید.
به عنوان یک قاعده کلی، می‌توانید انتظار داشته باشید سالانه حدود ۵۰۰ هزار تا یک میلیون دلار هزینه‌های عملیاتی بپردازید. جت‌های شخصی دست دوم می‌تواند گزینه‌ای برای صرفه‌جویی در هزینه باشد. این مدل جت‌ها را می‌توان با قیمتی کمتر از ۲۰۰ هزار تا ۱۵ میلیون دلار خریداری کرد.
کدام کشور بیشترین جت‌های خصوصی را دارد؟
ایالات متحده با اختلاف زیادی پیشتاز است. این کشور نزدیک به ۶۷ درصد از جت‌های خصوصی در سراسر جهان را دارد که بیشتر آنها در تگزاس و هیوستون هستند. با افزایش ثبت‌نام‌ها، بازار جهانی جت‌های خصوصی تا سال ۲۰۲۸ به ۳۶.۹۴ میلیارد دلار خواهد رسید. برزیل، مکزیک و کانادا، قطب‌های جت‌های خصوصی و جزو پنج کشور برتر هستند.
افراد مشهوری، چون دونالد ترامپ، کیم کارداشیان، تام کروز، جف بزوس، بیل گیتس، اوپرا وینفری و بیانسه صاحب جت شخصی هستند؛ اما این بدان معنی نیست که هر کسی نمی‌تواند دارای جت شخصی خود باشد. البته قوانین هر کشوری متفاوت است و قبل از سفر یا عبور از مرزهای هوایی آن کشور باید لحاظ شود. همچنین مانند پروازهای تجاری عادی، گذرنامه و ویزا برای سفرهای بین‌المللی با جت شخصی الزامی است.
٢٢٣٢٢٣
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904076
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد